커넥티드 카(Connected Car) 판매량이 비 커넥티드 카를 추월했다. 2022년 2분기 글로벌 커넥티드 카 판매량은 전체 시장의 50.5%를 차지했으며, 미국, 중국, 유럽 지역에서의 커넥티드 카 판매량이 80%를 기록한 것으로 조사됐다. 미국은 2022년 2분기 중국을 제치고 글로벌 커넥티드 카 판매 시장을 주도하고 있는 것으로 나타났다.
카운터포인트(Counterpoint Technology Market Research)가 '2022년 2분기 글로벌 커넥티드 카 트래커(Global Connected Car Tracker, Q2 2022)'를 발표했다. 이번 조사에서 커넥티드 카 판매량이 비 커넥티드 카를 넘어선 것으로 조사되면서, 향후 커넥티트 카 시장이 본격적으로 글로벌 자동차 시장을 주도할 것으로 예상했다.
커넥티트 카는 말 그대로 네트워크에 연결된 자동차를 의미한다. 셀룰러 망과 무선랜을 활용해 차량 외부와 내부의 다양한 장치를 네트워크로 연결하는 커넥티드 카는, 인터넷 접속은 기본이고 다양한 데이터를 수집한 후 이를 클라우드 등에 전송할 수 있다. 또한 고성능 컴퓨터를 내장한 인포테인먼트 시스템과 주행 컴퓨터 등과 결합해, 다양한 지능형 주행 제어와 엔터테인먼트 서비스를 제공한다.
디지털 전환과 혁신의 시대를 맞이해 다양한 분야에서 격변이라고 할 수 있을 만큼 폭넓은 변화가 진행되고 있다. 자동차 업계도 이러한 변화 속에서 커넥티드 모빌리티, 전동화, 자율주행, 소프트웨어 기반 서비스 등 여러 가지 변화의 흐름을 맞이하고 있다. 커넥티드 카는 이러한 변화 속에서도 자동차 혁신을 선도하는 가장 중요한 요소라고 할 수 있다.
기계장치에서 전자장치로 진화를 거듭하는 자동차의 혁신을 위해서는, 네트워크로 연결되는 커넥티드 카가 가장 기본적이면서 핵심적인 필요조건이 되기 때문이다. 이미 커넥티드 카는 단순한 네트워크 연결에서 한 단계 더 나아가, 단순한 텔레매틱 서비스에서 소프트웨어 중심으로 확장한 기능을 제공하는 단계로 나아가고 있다고 카운터포인트는 전했다.
2022년 2분기 자동차 시장에 출시된 커넥티드 카의 절반은 폴크스바겐, 도요타, GM, 스텔란티스, 현대에 이르는 상위 5개 기업이 차지했다. 커넥티드 카 시장은 4G와 5G 기반으로 구분할 수 있으며, 4G 커넥티드 카 판매량이 전체 커넥티드 카의 90%를 차지한 것으로 나타났다. 2022년 2분기 출하된 커넥티드 카 중에서 5G 기반 자동차는 50만대를 넘어 선 것으로 조사됐다.
카운터포인터의 수석 애널리스트인 소멘 만달(Soumen Mandal)은 "미국 시장은 올해 1분기 커넥티드 카 판매에서 중국을 추월했고, 3월부터 시작된 코로나19의 재확산으로 인한 중국 공장 폐쇄로 미국이 중국을 앞서고 있다. 중국은 처음으로 5G 기반의 커텍티드 카를 시장에 내놓았다. 2021년과 2022년에는 아우디, BMW 등 주요 완성차 업체들이 각각 아우디 A7L/A6L, BMW iX 등을 출시하며 시장에 진출했다"고 전했다.
또한 "독일, 영국, 프랑스 등 주요국을 포함한 유럽 은 러시아-우크라이나 전쟁과 공급망 차질 등 지속되는 문제로 상반기 전체 매출이 급감했다. 그러나 이 지역은 스텔란티스(Stellantis), 폴크스바겐(Volkswagen), BMW 및 메르세데스(Mercedes)와 같은 기존 업체의 포트폴리오에서 커넥티드 카 기술이 성장함에 따라 2분기에 커넥티드 카 보급률을 거의 60%까지 높일 수 있었다"고 밝혔다.
5G 기반의 커넥티트 카의 판매량 점유율은 7%로 4G 커넥티드 카와 비교하면 아직은 큰 영향력이 없다. 일단 5G 커넥티드 카가 더 많은 판매량을 달성하려면 5G NAD(Network Access Device)의 높은 가격과 고르지 못한 통신 커버리지가 해결되어야 한다. 이러한 이유로 2027년 까지는 4G 커넥티드 카의 판매량이 매년 증가할 것으로 카운터포인트는 전망했다.
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